前瞻评测

日本记者试驾比亚迪元Plus:比特斯拉更像燃油车

今年7月份,比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场,并一次性亮相了元PLUS、海豚和海豹三款车型,这三款车型均搭载了比亚迪最新的 e平台3.0技术,其中元PLUS预计于2023年1月发售,日本市场名为ATTO 3,而另外两款分别于2023年年中和年底发售。

动力电池成本十年降了八成,现在这条路走到头了吗?

近日,在2022世界动力电池大会上,宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ,下称“宁德时代”)董事长曾毓群表示,过去10年内,行业不断创新,动力电池能量密度的增长带来了续航里程6至7倍的提升,同时成本也下降了8成。